Давайте посмотрим на группы мест в килограммах. «0-13 кг», иначе известные как «носители», потому что они не сидят на сиденье ребенка, а лежат на полпути. Такие стулья установлены напротив направления движения, они должны иметь специальную вставку, чтобы держать вилы новорожденного.

Тележка для тележки также может использоваться для перевозки новорожденного, но в ней должен быть прикреплен внутренний ремень безопасности к ребенку и все необходимые принадлежности для крепления крэдла к машине - это должно быть предоставлено изготовителем.

Что делать, если ребенок «не сидит» на месте, сопротивляется и плачет? Выберите место ответственно, обязательно проконсультируйтесь с продавцом, подходит ли место для вашего ребенка, соответствует его возрасту, росту и весу. Если ребенок плачет в магазине в кресле, это не обязательно делает его «неудобным» - может быть, только ребенок не расстроен, когда «что-то» смешивается с поясом в незнакомой обстановке. Или, может быть, вам стоит попробовать другую модель. В специализированных автосалонах консультанты не только расскажут о табуретах, но и адаптируют модели сидений к возрасту вашего ребенка.

Запрещается перевозить детей в любую колыбель в отсутствие системы крепления колыбели и без отдельных ремней ребенка. Новое в Литве, однако, Скандинавия в настоящее время пользуется большой популярностью у таких стульев, где ребенок в возрасте до 4 лет возвращается к направлению путешествия. Такие стулья не помещаются на шасси тележки, но если такой потребности нет, это будет намного дольше.

Другое детское кресло «0-18 кг» или «0-25 кг». Это очень универсальная категория, потому что такое место приспосабливается к растущему ребенку - его можно утвердить в направлении движения, и наоборот, когда ребенок сидит крепко, также можно изменить положение положения сидящего сна. Эти сиденья неподвижны - они закреплены в автомобиле и не переносимы.

Конечно, всегда нужно прикрывать ремни самостоятельно! По пятам детей они не только удобно сидят на своих местах, но также напоминают родителям и бабушкам и дедушкам, что они держатся вместе и прикладывают их. Литва является бесспорным лидером в детской смертности от травм и несчастных случаев в Европе. Согласно статистике, общий показатель Европейского союза составляет 37 смертей из-за этих причин 100 тысяч. Из населения, и в нашей стране это 118 случаев. Хотя они уменьшаются, они даже не могут достичь среднего.

Только 20 процентов Дети, получившие травмы или несчастные случаи, умирают в больницах. Большинство несчастных случаев включают в себя дорожно-транспортные происшествия, вынужденные самоубийства на втором месте, а третье - разрушения. По числу детей, которые упали, мы также ведем. Одна из причин заключается в том, что молодые люди не умеют плавать, а другие не контролируют своих родителей.

Новорожденных не следует устанавливать на переднее сиденье автомобиля, если подушки безопасности не отключены. Опустите спину для большего, защищая голову ребенка, шею и позвоночник. Поэтому рекомендуется носить его в таком безопасном месте как можно дольше. Несмотря на то, что новорожденные ребенка отмечают, что это будет для ребенка младше 13 кг, они, вероятно, не смогут использовать его так долго. Вес 13 кг также может быть взвешен 1, 5-летним ребенком, который сидит, гуляет и не очень хорошо выступает в пользу полуспальной осанки.

Будет легче узнать, что самые маленькие стулья будут длиться около 7-12 месяцев. то есть Пока ребенок начинает сидеть один и сидеть твердо. Если ребенок засыпает сразу после запуска двигателя, и его ноги все еще не опираются на спинку сиденья, даже если они уже одеты в сиденье, сиденья не могут быть изменены в настоящее время.

Сигита Бурокени отмечает, что перенаселенность в приемных и отделениях неотложной помощи является все более серьезной проблемой в системе здравоохранения, с которой сталкиваются многие страны. Поток пациентов в больницу, особенно детей в возрасте до трех лет, увеличивается по вечерам в выходные дни.

В течение года около 70 тысяч человек обращаются в отдел приема и госпитализации детской больницы. Из пациентов. Персоналу больницы было сложно обнаружить в толпе маленьких пациентов ребенка, который нуждается в немедленной помощи и который не может ждать в общей очереди. Иногда родители и дети в этом разделе должны платить три или четыре часа. Врачи отмечают, что многие дети ранены в своих домах из-за отсутствия у их родителей бдительности. Они забывают подключать гнезда, поэтому дети играют электрические травмы, резко сжигают пальцы, приводя к шрамы, а пальцы теряют чувствительность.

Другая группа безопасности посвящена тому, что уже сидит самостоятельно, путешествуя по дороге для детей. Они будут оснащены сиденьями весом 9-18 кг, 9-25 кг, 9-36 кг. Выбор этой категории места будет удобен, если он может быть установлен, когда ребенок засыпает. Высота и длина ремней важны и регулируются. Ребенок на сиденье не может быть «свободным» - у него не должно быть возможности опираться, свободно поворачивать край стула, потому что в этом случае сиденье не будет выполнять свою функцию - защитить ребенка.

В настоящее время многие ремни безопасности превосходят по сравнению с предыдущими моделями и безопасны для ремней безопасности, а их функция осуществляется специальным защитным «столом». Он не только надежно удерживает ребенка на сиденье, не позволяет ему пересекать его, не опираться на плечи, но также и в случае аварии действует как подушка безопасности - распределяет воздействие пропорционально.

Если вес установлен на 9-25 кг или 9-36 кг на сиденье, это означает, что по мере роста ребенка ей придется так или иначе измениться. В большинстве случаев эти сиденья могут использоваться для снятия ремней безопасности, когда плечи ребенка «растут» и прикрывают ребенка ремнем безопасности автомобиля. Выбирая такое «растущее» кресло, обязательно обратите внимание не только на описание или цифры, которые должны быть указаны, посмотрите, действительно ли это будет длиться долго, будь то достаточно широкие детские кроватки или достаточно высокая защита головы.

Особенность этих кают состоит в том, что ребенок уже связан с автомобильным ремнем, а само сиденье больше не имеет внутренних ремней. На упрощенном стуле, который играет роль подиума. «Износ» позволяет ребенку сидеть достаточно высоко, так что ремень безопасности автомобиля направляется правильно - через плечо ребенка, а не через смайлик или шею, как это происходит, если мы покроем автомобиль только на сиденье автомобиля. Однако в этом случае стоит подумать, хватит ли им. В конце концов, такое сиденье безопасности больше не будет иметь спинку, подголовник или боковое ограждение, и ребенку будет трудно спокойно отдыхать.

Сонливость чаще используется родителями, которые путешествуют на короткие расстояния или используются в качестве дополнительного места, если ребенок должен путешествовать на разных машинах. От детей в возрасте 3 лет и старше самые удобные кресла - это не только нижняя часть, но и удобная спинка, боковые ограждения и подголовник. В таком кресле удобно кататься и спать, а старший ребенок учится и привязывается.

Проверены и протестированы ли все кабины сидений? Иногда родители думают, что каждый на рынке тестируется в симуляторе автомобиля. Таким образом, производители проводят контроль качества, заказывают независимое экспертное исследование, но «разведочное» и испытанное сиденье, конечно же, не вписываются в полку магазина.

Сиденья подчиняются строгим директивам Европейского Союза. Но есть и независимые эксперты, которые индивидуально прорабатывают места и проводят так называемые «краш-тесты», но не со всеми сиденьями. В них принимают участие только самые известные и наиболее инвестиционные производители.

Результаты таких тестов суммируются в таблицах, оценивая каждый важный аспект, перечисляя каждый атрибут в отдельном графе и представляя его публике. Независимые эксперты, которые пытаются изучить стулья, изучают все: их комфорт, монтажные функции, защиту боковых ударов и т.д. - Их рекомендации очень важны. Важно учитывать их, но это не абсолютная разбивка оболочек на «классы безопасности» - это рекомендации.

Есть ли баллы безопасности или степени? Было бы неплохо иметь какое-то облегчение и выравнивание при выборе стула, а некоторые будут считаться «самым безопасным» местом, но, к сожалению, это не так. Безопасность - это субъективная вещь. В зависимости от исследований независимых экспертов, учитывая репутацию производителя, качество его качества продукции, используя обратную связь, выбираются желательные характеристики хода - наиболее подходящий.

Поскольку каждая функция тестируется и оценивается отдельно, нет полностью безопасного места. В каждой категории наиболее положительными особенностями являются «сбор» другого места - одна из самых современных боковых защит, а другая - самый надежный механизм ремня безопасности. Чем больше «очков» собирает сиденье, тем больше считается «рекомендованным», но не безопаснее. Покупатель может ознакомиться с результатами исследования и решить, какое место будет подходящим для него, что соответствует его требованиям.